evgeniykoval: (USD)
Блядь, как меня нервируют китайцы своей наглостью и ебанутостью, в большей степени это касается приграничных китайцев (хотя касается всех). Только китаец может подойти к тебе и начать фотографироваться с тобой, без твоего разрешения и воли, потому что у тебя особенный цвет волос и прочее. Ощущение что у тебя хуй во лбу и с тобой необходимо сфотографироваться.

Китайцы с фотоаппаратами и смартфонами смотрятся как обезьяны с гранатой, которых отпустили только что из клетки.

evgeniykoval: (HK)
Продолжаем нашу замечательную рубрику о ценах в магазинах и сегодня у нас Гонконг. До этого были посты о ценах в: Тенерифе, Барселоне, Мюнхене, Гриндельвальде, Стокгольме (2013, 2015), Мальмё, Копенгагене, Пекине, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско и Сан-Диего. Всё в активных ссылках.
 
Напомню, что в Гонконге — гонконгский доллар и равняется 8,30 рублей.

Фрукты: красная слива — 8,50 HK$, чёрная слива — 8,50 HK$, персики — 11 HK$, за 100 грамм.



Маракуйя — 14 HK$, клубника за 1 кг — 258 HK$, киви — 4,50 HK$ за штуку.





Половина дыни — 67,30 HK$, арбуз — 31,10-33,40 HK$.



Американские яблоки — 36 HK$. Апельсины — 36 HK$.



Виноград от 54 HK$.




Салаты: шпинат — 43,50 HK$, салат-латук — 63 HK$, американский шпинат — 25,90 HK$.





Органический индийский салат — 18 HK$ за штуку, мини китайский зелёный — 18 HK$ за штуку, салат Чой-Сум — 20 HK$.



Овощи: морковь в упаковке от 19 HK$, баклажаны от 20 HK$. Морковь — 3,50 HK$ за 100 грамм, цукини — 8,50 HK$, брокколи — 25 HK$.





Томаты черри от 33 HK$, обычные томаты в упаковке — 25 HK$.



Томаты — 9,50 HK$ за 100 грамм, перец сладкий — 10,50 HK$.



Грибы — 16 HK$ за 100 грамм.




Сашими и прочая японская ерунду из норвежского лосося от 200 HK$. Сам лосось в нарезке — 95 HK$.





Неизвестная мне рыба от 48 HK$.



Свежая рыба от 38 HK$ до 85 HK$ за 100 грамм.







Копченая сёмга — 78 HK$.



Креветки — 50 HK$ за 100 грамм, красные креветки — 132 HK$, гребешок — 62 HK$, мидии 180 HK$ за пакет, охлажденный кальмар — 33 HK$.





Моллюск в ракушке от 22 HK$ за 100 грамм.



Живые моллюски — 38 HK$.



Устрицы из франции премиум сегмента от 45 HK$ за штуку. Японские дешевле — 35-40 HK$ за штуку.






Мясо. Свинина из Японии — 76 HK$ за 100 грамм, из Британии — 34 HK$, испанская — 70 , финская — 54 HK$, австралийская — 64 HK$ и выше.






Сыры от 36 HK$. Премиум — от 70 HK$ и выше.






Чёрная икра за баночку в 30 грамм — 8980 HK$, есть и дешевле от 880 HK$ за штуку и 3500 HK$.




Йогурты от 22 HK$ до 30 HK$.



Есть и за 14 HK$.




Соки от 30 HK$.





Пиво от 14-17 HK$ за баночку.



Вино от 35 HK$.



Пельмени в заморозке — 19 HK$.



Рис — 165 HK$ за 3 кг.



Булочки, маффины и прочее — 13-18 HK$.



Чипсы — 17 HK$.



evgeniykoval: (USD)
Смотрите какая прикольная розетка в гостинице "Фор-Сизонс" в Макао.



evgeniykoval: (USD)
Мобильная станция зарядки ваших смартфонов, — собственно так она выглядит в Макао. Незатейливо обычный полу стол (полу полка) закреплённый к стене, на котором стоят поликарбонатные коробки с удлинителем. Просто и не нужно выёбываться с дизайном как в Сеуле, хотя всё исполнено хуёво, но это же Китай.
 


evgeniykoval: (HK)
Наверное вы знаете что я люблю шибаться ночью по подворотням и подъездам. И вот, в один прекрасный день набрёл на подъезд в районе Сохо в Гонконге. Мне подфартило что двери были открыты, так как в основном всё заперто.
 
Вот так выглядит типичный подъезд в Гонконге.






 
Все двери выглядят одинаково.
 


Иногда нет.



Общий коридор.



Выход на улицу.



evgeniykoval: (MCO)
Вы знаете почему Макао это махонький "пук" в атмосферу и по сравнению с Лас-Вегасом они попросту пустырь? Дело в том, что в Макао всё закрывается на лопату в 11 часов вечера, люди на улице и так отсутствую днём, а ночью вообще пустота (смотрите видео).


 
А Лас-Вегас живёт круглые сутки, люди тут бухают и играют в казино и днём и ночью. Там никогда в жизни не будет подобного что ты вышел в 2 или 3 часа ночи и город пустой.
 
Это Вегас, детка, а не жалкая его схожесть. И как бы ни пытались сделать его копию или же "убийцу" ни у кого не получится в жизни перебить его. Конечно, Вегас это полнейшая американская помойка, но с изюминкой.
 
evgeniykoval: (USD)
Нелёгкая меня забросила в Синьсян провинции Хэнань. Ехать на поезде из Пекина ориентировочно 2,5 часа. Делать тут в принципе нечего, в городе в настоящий момент развёрнуто масштабное строительство и ощущение что ты ходишь по стройкам, как в Дубае.
 

 
В Синьсяне на вокзале ковры расстелены по лестнице.



Привокзальная урна.


 
Урны.





Городские урны.





Мусорные баки.





Некоторые имеют бетонное основание.



Мусоровоз.




 
Такси модного фиолетового цвета.


 
Крепление дорожных знаков.


 
Снимают кондиционер.


 
Здесь развёрнуты мегасройки: от театров до жилых небоскрёбов.





На стройках можно встретить куриц.


 
Новый микрорайон в центральной части Синьсяна.




 
Пруд.


 
Подъезд. Возле каждого подъезда стоит достаточное количество велосипедов и мотоциклов.




 
Подъезд внутри.



Почтовые ящики так же внутри.


 
Светофоры, также отдельный светофор для велосипедистов.



На одной мачте два светофора.




 
Для пешеходов.


 
Пожарный гидрант.






 
Шкаф с электрооборудованием.


 
Фонари позорные.




 
Тут построены широкие дороги, но такого количества автомобилей здесь не наблюдается.




 
Но в основном на дорогах беспорядочное движение и полностью занято мотоциклистами. И вообще никто не соблюдает правила дорожного движения.








 
Семья едет домой.


 
Автобусная остановка.


 
Скамеек нет, поэтому все сидят на бордюре.


 
Городской автобус.


 
Полиция.


 
Новые деревья поддерживаются треногой, в принципе как во всей Азии.



evgeniykoval: (USD)
Если мне удаётся путешествовать внутри какой-либо страны поездом, то я обязательно сфотографирую туалет. Про это я писал когда ехал из Стокгольма в Мальмё, также из Москвы в Санкт-Петербург, ну и вишенка в нашем "торте" — швейцарский поезд.


 
Итак, поезд по направлению Пекин—Синьсян.


 
Китайцы в этом плане молодцы, они связали все города Китая скоростными поездами. Ребята, которые пригласили меня посетить Пекин рассказали одну основную вещь, все те, кто работают в Пекине проживают либо на юге Китая, либо на востоке. Ехать на поезде из Синьсяна в Пекин 2,5 часа, это где-то 600 км.
 
Стоимость билета — 450 юаней.


 
Кресла оборудованы подставкой для ног.


 
Средняя скорость 300 км/ч, максимальная 480 км/ч.


 
Захотелось пить или заварить лапшу, для этого есть специальный встроенный поттер.



Всем пассажирам бизнес-класса раздают: воду, лёгкие закуски, китайские десерты.



В сидения вставлены медиа-мониторы, впрочем все фильмы и передачи на китайском, а чтобы их не украли все они пристёгнуты на кенсингтонский замок. В поезде есть вай-фай, это немаловажно.


 
Но в основном китайцы жрут свою еду, причём в большом количестве. Эта четвёрка бравых ребят 2,5 часа исключительно ели и играли в карты.


 
Ах да, мы здесь собрались для того чтобы посмотреть туалет в китайском поезде.
 


evgeniykoval: (KOR-2)
То что так долго не могут построить во Владивостоке так это многоуровневые парковки. Предлагаю самый недорогой вариант — карусельную парковку. Снято в районе Синса-Донг рядом с метро Апоежон-родео что в Сеуле.



evgeniykoval: (KOR-2)
В последний раз в Сеуле я был в октябре 2015 года. Для меня частый визит Сеула честно говоря впервой, если не учитывать транзит. Что-то конкретного в городе не видоизменилось. При мне за 2 дня снесли здание в районе Гангнама, наверное, Собянин приезжал.





Новый микрорайон.


 
Не перестаю удивляться корейцам. На каждой велопарковке стоит насос для подкачки шин. Да и практически любая велопарковка с навесом от осадков.







Зелёный гидрант, смело.


 
Кстати, появился велопрокат. Оплата происходит на самом велосипеде с тачскрином, но существовует проблема — только корейский язык.


 
В Корее часто можно встретить машины, у которых на двери налеплены синие (либо цветные) пенопластовые кубики — это для того, чтобы не поцарапать соседа по паркингу, когда открываешь дверь. В автомагазине "Киа" мне удалось приобрести такие кубики абсолютно бесплатно. И кстати, уже в дилерских магазинах эти пенопластовые кубики крепят перед продажей.




  
Оказывается существует автомобиль "Самсунг" — это совместный концерн с Рено. Можно вообще говоря не поражаються тому что, к примеру, такие гиганты, как Самсунг и ЭлДжи могу воздвигать дома, или быть владельцем магазина одежды под своим брендом.


 
Отдел полиции в районе Синса-Донг.




 
Люк "Ск-Телеком" под которым проходит оптоволоконный кабель данного оператора.



Весьма странный электромобиль.



Тут до сих пор ставят канистры или прочий мусор, как ограничитель парковки.



Чёрный конус.


 
В Сеуле массовая реклама обучению английского языка, либо это рекламный щит на крыше.


 
Либо объявление на столбе (стоимость урока — 30,000 вон 50 минут).



"Большой брат" на рекордной длинне мачты.


 
Габионы разительно отличаются от тех что в соседнем Владивостоке. Если в Сеуле каркас выполнен из сварных прутьев, то в российском Владивостоке это металлическая сетка.


 
Стулья.




 
Раньше как я и говорил, в Корее любят ставить рекламные конструкции заведений общепита в полномасштабном размере. Если это краб, то он будет занимать половину здания, если это ананас как в нашем случае, то он будет золотым и полноразмерным.


 
Заменяют стеклопакеты.


 
Баба.


 
Строительные краны в Корее "игрушечные".


 
Спортсмен.


 
Виндовс, как, всегда подвёл.


 
Космические банкоматы.


 
Будка где ремонтируют обувь имеет спутниковое телевидение, богато.



На асфальте вбиты железные круги со стрелками, — в нашем случае это направление к станции Чонгиджан (сокр. Чонги) и Каанам.




 
В метро на эскалаторах стали появляться предупреждающие знаки, вставленные между стёкол.




 
В центральном районе Сеула челночники заканчивают свой рабочий день.




 
Если зайти вглубь центральной части Сеула на рынок, то можно купить парики и волосы.




 
Или прочее дешёвое барахло.



Манекены подвешивают на штырь.


 
Кореец в шапке-ушанке.



А в подземке можно купить винил.



Парковщик при гостинице или ресторане, который помогает припарковать твою машину стоит на улице. Но чтобы не мерзнуть он стоит возле экрана с газовым обогревателем.


 
Скорая помощь.


 
Больного везут по улице, у больниц нет специального заезда, так что любой прохожий может видеть картину транспортировки больного в учреждение.



evgeniykoval: (USD)
В Пекинском метрополитене реклама показывается на мониторах установленных в тоннеле. Это около 1 тыс. мониторов в ряд, которые показывают одновременно с движением поезда рекламу так, что картинка за окном стоит на месте. Грубо говоря, на каждом мониторе своя картинка.
 


evgeniykoval: (USD)
В Сеуле за год ничего не видоизменилось. В центральной части Сеула в подземном переходе до сих пор спят бомжи в коробках из-под холодильника "Самсунг".


 
На улицах в районе Гангнам-гу можно натолкнуться на уличную торговлю ширпотреба. Напоминает чем-то район луговой во Владивостоке.








 
Кнопка вызова зелёного для пешеходов.



Светофоры.


 
Мужественный гидрант.



Тощий гидрант.



На асфальте приклеены стикеры с просьбой не курить в этой зоне.







Или просто реклама.



Зона курения.



Новая зона отдыха в районе Гангнам-гу.


 
Истинный Сеул.















Приствольная решётка.



Велосипедов в Сеуле тьмища.





Весело.


 
Реклама на входе в фитнес-клуб.


 
Тут тоже есть Статуя Свободы.


 
Местные пижонки.


 
В Сеуле также присутствуют автохамы.


 
Машины защищают специальными "пимпочками" которые крепят на дверь, чтобы не поцарапать рядом стоящую машину.


 
Мотоцикл в чехле.


 
Зона пешеходов и велосипедистов. Но это не останавливает мотоциклистов, которые разъезжают на скорости по тротуарам, это одна из главных проблем в Сеуле. 


 
Кто-то недопил свой чай.


 
Все витрины в Сеуле на улице, как и прежде.




 
Часть продукции также находится на улице.




 
Прошу заметить, что городское хозяйство южнокорейцев всегда в порядке. Взять те же столбы, их заматывают специальной резиновой лентой с "пупырками", чтобы не клеили рекламу.


 
Во многих парках присутствуют тренажёры.


 
Пожарные.


 
Местный стрит-арт.




 
Я уже об это писал в предыдущем посте, но повторюсь. Какого было моё удивление когда я проходил мимо зоны "Эн Тауэр" и узрел как эвакуируют неправильно припаркованную машину, это было — грациозно. Подъезжает маленькая машинка, от неё выезжает маленькая штуковина. Эта штуковина закатывается под передние колёса машины, чпок-анчпок и уже автомобиль приподнят на несколько сантиметров и готов к транспортированию на штрафстоянку. Эвакуация заняла всего пять минут.


 
Ночной Сеул возле минимаркета "Севен-Элевен": кофе, пиво и "Ред-Булл".


 
Остановка автобуса следующего в аэропорт. Нигде не встречал такого, кроме Сеула. Это очень удобно и дёшево, когда такси в аэропорт стоит 100 $, а автобус 14 000 вон.



Так всё стабильно. Небоскрёбы строятся, жизнь течёт рекой.






 
evgeniykoval: (USD)
В сеульском метро до сих пор присутствуют шкафчики с противогазами и баллонами кислорода. Кто не в курсе, этот шкаф на случай если Северная Корея объявит войну и Южную Корею охватит ядерный пепел.

Я уже второй раз сталкиваюсь в Сеуле с тем, что невозможно пополнить карту "Ти-Мани" или купить, к примеру, билет в метро по безналичному расчёту. Да, кредитка там не работает. Просто в автомате отсутствует функция приёма кредитки где ты можешь сделать свайп или вставить в ячейку. До чего проще в стокгольмском метро, там даже можно "Сл-Акес" пополнять из дома.
 
Для меня поразительно что в Южной Корее где технологии дошли до такого уровня когда унитаз радуется твоему появлению в туалете — метро невозможно оплатить кредиткой. Даже захудалое кафе в заднице Сеула и то принимает безналичный расчёт.


 
Для наглядности, так выглядит "Поп-Кард" по системе "Ти-Мани" (ей можно расплатиться в такси и в автобусе) и обычный билет в метро (оранжевый).


 
Все уткнулись в гаджеты.




 
Мои ноги.


 
Кстати, появились указатели на полу где переходные станции. Выглядит симпатично не то что в московском метрополитене.





Вообще навигация в сеульском метро крайне удачная, почему в Москве до сих пор не сделали нормальную — непонятно.




 
Уродская тактильная плитка, как в России.


 
На некоторых станциях стоят мониторы показывающий как движется состав и когда он прибудет на твою станцию.




 
Турникеты.


 
Туалет в сеульском метро.



Писсуары.




 
Чрезвычайно непонятный унитаз, честно, так и не понятно как им пользоваться.


 
Мыло на штанге. По мне например это не гигиенично, проще поставить диспенсер с жидким мылом или пеной.



evgeniykoval: (USD)
Сегодня я решил написать про Сеул, до этого были посты (2012 год: знакомство, метро, жизнь в Гангнам, дома, дороги, вечер в Сеуле, еда; 2014 год: город — часть 1-я, часть 2-я, еда). В Сеуле я был в октябре месяце. И сегодня традиция писать первую часть "про город" нарушается. В этом посте мы начнём про еду и университет.

Бывает что я временами захожу в университеты как это было в Университете Вашингтон в Сиэтле.

Сегодня покажу как живут студенты в Университете Конкук что в Сеуле. Точнее покажу чем они питаются.



Итак, для того чтобы студент или не студент (как я) зашёл в столовую и купил себе поесть необходимо:

Первое, выбрать на стенде с муляжами то, что он будет есть.





Второе, подойти к автомату выбрать это блюдо на экране и рассчитаться либо кредиткой, либо наличными. У студентов в наличии кампус-карта на которой есть депозит. Кстати, попросите помощи корейца если не знаете корейский язык, так как автомат не имеет английского интерфейса. Название блюд не соответствуют иероглифам что на стенде.



Третье, забираете чек с названием и ценой.



Четвёртое, подходите к тому окну где раздают еду, а она разделяется по блюдам и кухням, либо это традиционное корейское — лапша, суп, ким-чхи, либо европейское — паста, лазанья. И даёте чек.



Пятое, ожидаете пока вам приготовят (не более 10 минут).





Шестое, забираете еду и наслаждаетесь.



Поел. Идёшь к конвейеру ставишь посуду, далее всё делает автомат и женщина с губкой.



Если захотелось пить — вода в наличии бесплатная и для этого стоят диспенсеры с водой. Рядом с диспенсором стоит шкаф с железными стаканчиками.



Попил, выкинул стаканчик в специальный приёмник.



А вот так скажем выглядит кампус и корпуса.







Питьевой фонтанчик.



Урны.





Велопарковка с навесом.





Озеро.





Парк.



Зона отдыха с газоном.



Ограничения по скорости внутри кампуса — 20 км.



Проезд закрыт.



evgeniykoval: (USA)
Возвращаюсь в США, впереди: Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Сан-Диего, Хьюстон, Даллас и опять Лас-Вегас.



Общее.
Аптеки
Общественный туалет
Бруклинский мост
Телевидение Америки
Телефон в аэропорту
Свободная пресса Америки
Уродство полицейского департамента
У нас такого нет: Крепление для велосипеда
Такси в Нью-Йорке и Чикаго
У нас такого нет: шейви-айс
Случай в Сиэтле

Прочитать про США:

Нью-Йорк.
О городе. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Мемориал 9/11. Часть 3-я
Хай-Лайн. Часть 4-я
Биг Эпл. Часть 5-я
Центральный парк. Часть 6-я
Дома. Часть 7-я
Прачечные. Часть 8-я
Магазин. Часть 9-я
Парикмахерская. Часть 10-я
Таймс-сквер. Часть 11-я
Офигенная улица Нью-Йорка
Бык с яйцами

Атланта.
Город. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Город. Часть 3-я
Музей Кока-Колы. Часть 4-я
Парк Столетия Олимпийских Игр. Часть 5-я

Нашвилл.
Нашвилл

Индианаполис.
Индианаполис

Чикаго.
Город. Часть 1-я
Клауд-Гейт. Часть 2-я
Краун Фонтан. Часть 3-я
Ночной Чикаго. Часть 4-я
Уиллис-тауэр. Часть 5-я
Дороги. Часть 6-я
Город. Часть 7-я


Рокфорд.
Рокфорд
Международный аэропорт Чикаго-Рокфорд

Дарем.
Дарем
Сиэтл.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Центральная библиотека. Часть 3-я
Вашингтонский университет. Часть 4-я
Панорама. Часть 5-я
Как выглядит подъезд дома в Сиэтле

Белвью.
Белвью

Редмонд.
Редмонд

Штат Аризона.
Аризона
Гранд-Каньон
Плотина Гувера

Гонолулу.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Дома. Часть 3-я
Даймонд-Хед. Часть 4-я
Пёрл-Харбор. Часть 5-я
Магазин и аптека. Часть 6-я

Солт-Лейк-Сити.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Дома. Часть 3-я

Лас-Вегас.
2013 год.
Город. Часть 1-я
Город днём. Часть 2-я
Город ночью. Часть 3-я
Пустыня. Часть 4-я
Китайка в Лас-Вегасе
Путеводитель по шлюхам Лас-Вегаса

2014 год.
Лас-Вегас





evgeniykoval: (USD)
Чтобы не устраивать себе лишний геморрой в поездках в тех городах которых я бываю чаще, у меня есть карты оплаты общественного транспорта.
 
В Сеуле предусмотрительно купил два года назад карточку "Ти-Мани" (она же поп-кард). Благодаря этой карте можно рассчитываться в: метро, такси, автобусах.
   
В Стокгольме была приобретена карта "Сл-Аксес", которая действует на все виды общественного транспорта в том числе и пригородные поезда.


 
На всех этих карточках лежат деньги, поэтому приезжая в тот или иной город я не парюсь тем что мне нужно как-то пополнить карточки.

evgeniykoval: (USD)
Какого было моё удивление когда я проходил мимо зоны "Эн Тауэр" и узрел как эвакуируют неправильно припаркованную машину, это было — грациозно.

Мы привыкли в России видеть достаточно массивные эвакуаторы, которые занимают половину проезжей части при этом мешая движению другим автомобилям, нежели припаркованная.

В Сеуле подъезжает маленькая машинка, от неё выезжает маленькая штуковина. Данная штуковина закатывается под передние колёса машины, чпок-анчпок и уже автомобиль приподнят на несколько сантиметров и готов к транспортированию на штраф-стоянку.





Эвакуация заняла всего пять минут. Вот такие необходимы эвакуаторы в России.

Есть же разница! Вот так в России.




evgeniykoval: (KOR)
Всегда знал что Самсунг выпускает хуйню. Вот вам доказательство, на внутренний рынок Кореи Самсунг выпускает телефоны с антенной.



evgeniykoval: (KOR)
Автомат по продаже: презервативов, прокладок, зубной нити, пасты и жвачки. В основном базируется на станциях метро в районе Гангнам в Сеуле. У нас такого нет, даже кондомат во Владивостоке нервно курит в стороне от такого изобилия.





О хуи

Oct. 6th, 2015 12:10 pm
evgeniykoval: (KOR)
Снято в торговом центре "Лотте" у метро Университет Канкук.

image

Profile

evgeniykoval: (Default)
evgeniykoval

December 2016

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 2728293031

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 04:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios