evgeniykoval: (USD)
Обожаю снимать туалеты в поездах, везде они разнообразные. Не считаю ничего в этом зазорного, значит срать вам не омерзительно, а фотографии туалета противны. Итак, поезд по направлению Краков — Варшава компании "ПиКиПи Интерсити".

Билет из Кракова в Варшаву стоил мне 49 злотых (около 800 рублей).



Дверь раскрывается с помощью сенсорной кнопки нажатия, захлопывается так же, но необходимо установить блокиратор. 





Унитаз. В унитаз кидать ничего нельзя, для этого есть в наличии специальный контейнер. И это вам не швейцарский поезд с дыркой в полу. 



Над раковиной находится жидкое мыло, сенсор воды и сушка для рук. Единственное что работает не от сенсоров — это мыло.



Вешалка. Чпок-анчпок и можешь повесить сумку или одежду. Кстати, не наталкивался на штепсель для одежды ни в одном туалете европейского поезда.



И туалет продуман для инвалидов, везде поручни.



evgeniykoval: (USD)
В Кракове на зебре в некоторых местах используют сигнальные огни. Смотрится как-то нелепо, так как сам пешеходный переход вообще не имеет освещение.



evgeniykoval: (USA)
Возвращаюсь в США, впереди: Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Сан-Диего, Хьюстон, Даллас и опять Лас-Вегас.



Общее.
Аптеки
Общественный туалет
Бруклинский мост
Телевидение Америки
Телефон в аэропорту
Свободная пресса Америки
Уродство полицейского департамента
У нас такого нет: Крепление для велосипеда
Такси в Нью-Йорке и Чикаго
У нас такого нет: шейви-айс
Случай в Сиэтле

Прочитать про США:

Нью-Йорк.
О городе. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Мемориал 9/11. Часть 3-я
Хай-Лайн. Часть 4-я
Биг Эпл. Часть 5-я
Центральный парк. Часть 6-я
Дома. Часть 7-я
Прачечные. Часть 8-я
Магазин. Часть 9-я
Парикмахерская. Часть 10-я
Таймс-сквер. Часть 11-я
Офигенная улица Нью-Йорка
Бык с яйцами

Атланта.
Город. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Город. Часть 3-я
Музей Кока-Колы. Часть 4-я
Парк Столетия Олимпийских Игр. Часть 5-я

Нашвилл.
Нашвилл

Индианаполис.
Индианаполис

Чикаго.
Город. Часть 1-я
Клауд-Гейт. Часть 2-я
Краун Фонтан. Часть 3-я
Ночной Чикаго. Часть 4-я
Уиллис-тауэр. Часть 5-я
Дороги. Часть 6-я
Город. Часть 7-я


Рокфорд.
Рокфорд
Международный аэропорт Чикаго-Рокфорд

Дарем.
Дарем
Сиэтл.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Центральная библиотека. Часть 3-я
Вашингтонский университет. Часть 4-я
Панорама. Часть 5-я
Как выглядит подъезд дома в Сиэтле

Белвью.
Белвью

Редмонд.
Редмонд

Штат Аризона.
Аризона
Гранд-Каньон
Плотина Гувера

Гонолулу.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Дома. Часть 3-я
Даймонд-Хед. Часть 4-я
Пёрл-Харбор. Часть 5-я
Магазин и аптека. Часть 6-я

Солт-Лейк-Сити.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Дома. Часть 3-я

Лас-Вегас.
2013 год.
Город. Часть 1-я
Город днём. Часть 2-я
Город ночью. Часть 3-я
Пустыня. Часть 4-я
Китайка в Лас-Вегасе
Путеводитель по шлюхам Лас-Вегаса

2014 год.
Лас-Вегас





evgeniykoval: (DEN)
Продолжаем про Копенгаген. Это будет последняя часть про город, то что не уместилось в первую. В Копенгагене довольно-таки грязно.



Копатель.



Тактильная плитка в цвет брусчатки — самое удачное решение для неё.



Временные знаки как, и во Франкфурте-на-Майне крепят к пластиковым башмакам.



Везде стройки, везде. Людей заставляют обходить, но тут делают специальную отгороженную зону чтобы водители не сбивали пешеходов.





Приствольная решётка.



Знак пешеходного перехода в весьма странном чехле из плексигласа.



Крепление знаков идёт по всему периметру.



Какое милое крепление для круглого знака по форме полумесяца.



Датчане любят знаки.



Милый мини-стрит-арт.



Скамейка слегка похожа на скамейку из центрального парка в Нью-Йорке.



Как в и Стокгольме тут культура поедания пищи связана с улицей, поэтому если есть хоть какое-то крошечное место чтобы поставить стул и стол — здесь это сделают.



Крупные рестораны и кафе имеют свою собственную уличную веранду. Да и тут тоже как в Швеции зимой веранда пользуется популярностью. Чтобы зимой не замёрзнуть, предусмотрены навесные обогреватели.





Велосипеды паркуют прямо у веранды.



Кругом продают цветы, ощущение что ты в Швеции.



Велорикша.





Повороты.



Что это за хрень?



Грустный лев.



Общественный туалет. Именно тут я снимал вакханалию.







Недавно посадили деревья.



Треноги.



Скамейка вокруг дерева. Слишком много пустого пространства.



Служба по уборке мусора.





Кто потерял флаг?



evgeniykoval: (DEN)
Старые здания в центре Копенгагена построены были весьма неудобно. Вход в здания располагается ниже уровня земли, поэтому чтобы войти в дом нужно спуститься по лестнице.





Либо вот такой крутой подъём.



Номер дома как и в Стокгольме — наверху.



Входная дверь.



Везде кодовые замки.



Почтовые ящики.





Почтовый ящик в двери.



Как и положено внутри двора есть баки для мусора.





С инструкциями. Датчане помешаны на переработке мусора и экологии.





Велопарковки с навесом.





Идеально.





У некоторых домов есть собственный кнехт встроенный в здание.



Как и в Стокгольме тут от солнца спасаются благодаря маркизам. Своеобразная скандинавская фишка.



Подъезд дома.





Очень узкий лифт, что в нём поместится только один человек. Тут у тебя сразу разовьется клаустрофобия.



Шикарные двери.





Швабры, мётлы и прочая атрибутика для чистоты подъезда и придомовой территории.



Как и во всей Европе, тут водосточные трубы уходят в землю, чтобы зимой вода не превращалась в лёд вокруг пешеходной части.



Посторонних не любят.







evgeniykoval: (DEN)
В Копенгаген меня занесла нелёгкая с Мальмё. Что-то необычного в этом городе нет, ну кроме цен на продукты питания. В этом городе делать нечего.



Здесь большое количество велосипедов, они также наравне с автомобилистами имеют свои дорожки и правила движения. Также штрафуются и пешеходы если они зашли на велодорожку. Скажу по себе — тротуары там настолько узкие, что еле помещается один человек, а для велодорожки в Копенгагене уделяют широкую полосу. Как-то несправедливо.





В городе нехватка велопарковок, велосипеды ставят чуть ли не на деревья. Попробуй найти свой велосипед — каждодневный квест датчанина.







Велопрокат — дорогой.



Чтобы подойти к телефонной будке, нужно постараться пройти все припаркованные велосипеды.



Кстати, телефонная будка.



Прекрасный цоколь.



Почтовый ящик.





Дорожные знаки крепятся к столбам, загнутым сверху полукругом.







Сзади идёт дубляж знака.



Как и во Владивостоке, новые знаки запакованы в полиэтиленовый пакет.





Светофоры.







Старые светофоры.





Кнопка вызова зелёного.





Паркомат.





Пожарный гидрант вытянут.









Билеты продают автоматы — это удобно и не надо стоять в очереди.



Городской автобус.



Автобусная остановка.



Автомобильный номер.



Автомобиль скорой помощи который напоминает такси.



Сейчас в Копенгагене везде сплошные стройки. Все перекрыто, и для людей, и для машин, приходится обходить вдоль заборов все эти стройплощадки. Строят кольцевую метро и планируют завершить к 2018 году. Кстати, Метро в Копенгагене открыли совсем недавно, в 2002 году.



Городская пепельница.



Урны.



Подземная урна для переработки мусора.



В Копенгагене почти нет фонарных столбов, все они подвешиваются на растяжках над дорогами. Проводов от этого прибавляется ещё больше.





Такси.








Указатели.





Шкаф с электрооборудованием.



Кстати, Копенгаген как город не очень. Тут весьма грязновато, а все старые здания увешаны рекламными модулями. Ощущение что ты ходишь по Таймс-Сквер в Нью-Йорке.











evgeniykoval: (USD)
Опять улетаю, на этот раз по России: Москва и Санкт-Петербург. А ещё у меня на выпуск стоят: Тенерифе, Пекин, Синьсян и Копенгаген.


Прочитать про США:

Нью-Йорк.
О городе. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Мемориал 9/11. Часть 3-я
Хай-Лайн. Часть 4-я
Биг Эпл. Часть 5-я
Центральный парк. Часть 6-я
Дома. Часть 7-я
Прачечные. Часть 8-я
Магазин. Часть 9-я
Парикмахерская. Часть 10-я
Таймс-сквер. Часть 11-я
Офигенная улица Нью-Йорка
Бык с яйцами

Атланта.
Город. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Город. Часть 3-я
Музей Кока-Колы. Часть 4-я
Парк Столетия Олимпийских Игр. Часть 5-я

Нашвилл.
Нашвилл

Индианаполис.
Индианаполис

Чикаго.
Город. Часть 1-я
Клауд-Гейт. Часть 2-я
Краун Фонтан. Часть 3-я
Ночной Чикаго. Часть 4-я
Уиллис-тауэр. Часть 5-я
Дороги. Часть 6-я
Город. Часть 7-я

Рокфорд.
Рокфорд
Международный аэропорт Чикаго-Рокфорд

Дарем.
Дарем

Лас-Вегас.
2013 год.
Город. Часть 1-я
Город днём. Часть 2-я
Город ночью. Часть 3-я
Пустыня. Часть 4-я
Китайка в Лас-Вегасе
Путеводитель по шлюхам Лас-Вегаса

2014 год.
Лас-Вегас

Сиэтл.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Центральная библиотека. Часть 3-я
Вашингтонский университет. Часть 4-я
Панорама. Часть 5-я

Белвью.
Белвью

Редмонд.
Редмонд

Штат Аризона.
Аризона
Гранд-Каньон
Плотина Гувера

Гонолулу.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Дома. Часть 3-я
Даймонд-Хед. Часть 4-я
Пёрл-Харбор. Часть 5-я
Магазин и аптека. Часть 6-я

Солт-Лейк-Сити.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Дома. Часть 3-я

Общее.
Аптеки
Общественный туалет
Бруклинский мост
Телевидение Америки

Прочитать про Лихтинштейн:

Вадуц.
Вадуц


Прочитать про Францию:

Париж.
Город. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Гастрономия. Часть 3-я
Панорама. Часть 4-я
Дома. Часть 5-я
Ценник. Часть 6-я
Монмартр. Часть 7-я
Невошедшее
Париж ночью. Невошедшее
Что за предмет
Невошедшее
Утро в Париже

Реймс.
Реймс

Шампань.
Шампань

Прочитать про Бельгию:

Брюссель.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Стрит-арт. Часть 3-я

Прочитать про Нидерданды:

Амстердам.
Город. Часть 1-я
Дома. Часть 2-я
Город. Часть 3-я
Город. Часть 4-я

Прочитать про Швецию:

Стокгольм.
2014 год.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Метро. Часть 3-я
Метро. Часть 4-я
Кафе. Часть 5-я
Дома. Часть 6-я
Дома. Часть 7-я
Магазины. Часть 8-я
Море и пирс. Часть 9-я
Вечерний город. Часть 10-я
Детали. Часть 11-я
Аэропорт Арланда. Часть 12-я
Утро в Стокгольме.
О ценах в магазинах Стокгольма
1-мая в Швеции

2015 год.
Город. Часть 1-я
Дома. Часть 2-я
Метро. Часть 3-я
Город. Часть 4-я
О ценах в магазинах Стокгольма
Школа танцев Эрика Сааде
Соседство

Мальмё.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Дома. Часть 3-я
О ценах в магазинах Мальмё

Прочитать про Данию:

Копенгаген.
Типичная Дания. Внимание 18+
О ценах в магазинах Копенгагена

Прочитать про Германию:

Франкфурт-на-Майне.
Город. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Дома. Часть 3-я
Город. Часть 4-я

Мюнхен.
Город. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Олимпийский парк. Часть 3-я
Дома. Часть 4-я
Панорама. Часть 5-я
О ценах в магазинах Мюнхена
Платный общественный туалет
Общественный туалет

Гармиш-Партенкирхен.
Город. Часть 1-я
Дома. Часть 2-я

Фюссен.
Фюссен


Прочитать про Австрию:

Инсбрук.
Город. Часть 1-я
Дома. Часть 2-я
Город. Часть 3-я

Брайтенванг.
Брайтенванг
Граница Германия-Австрия

Прочитать про Швейцарию:

Цюрих.
Город. Часть 1-я
Дома. Часть 2-я
Город. Часть 3-я
Как выглядит подъезд дома

Базель.
Базель

Берн.
Берн

Гриндельвальд.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
О ценах в магазинах Швейцарии

Прочитать про Испанию:

Тенерифе.
О ценах в магазинах Тенерифе
Оригинальный секс-шоп

Барселона.
О ценах в магазинах Барселоны

Прочитать про ОАЭ:

Дубай.
Город. Часть 1-я
Дома. Часть 2-я
Метро. Часть 3-я
Бурдж-Халифа. Часть 4-я
Район, где можно купить человеческую почку. Часть 5-я
Очереди. Часть 6-я
Неизданное. Часть 7-я

Прочитать про Южную Корею:

Сеул.
2012 год.
Знакомство. Часть 1-я
Метро. Часть 2-я
Жизнь в Гангнам. Часть 3-я
Дома. Часть 4-я
Дороги. Часть 5-я
Вечер в Сеуле. Часть 6-я
Еда. Часть 7-я

2014 год.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Еда. Часть 3-я

Прочитать про Китай:

Пекин.
На что можно подсесть в Пекине
Прекрасно
Ничоси: туалет в ресторане Пекина
О ценах в магазинах Пекина

Прочитать про Россию:

Москва.
Московские общественные туалеты - век идиотизма
Москва в двух кадрах...
Что не поменялось в Москве
Что поменялось в Москве

Хабаровск.
2012 год.
Город. Часть 1-я
Дворики. Часть 2-я

2014 год.
Город. Часть 1-я
Город. Часть 2-я
Дворы. Часть 3-я
Хабаровский аэропорт — аэропорт мудаков
Октябрь 2014

2015 год.
Май 2015
Говно: навигация в Хабаровске

Прочитать про Украину:

Киев.
Киев



evgeniykoval: (SWE)
Как я уже писал, жители Мальмё живут на стройплощадках. Тут через каждые пять метров — стройка. Может быть это конечно и хорошо, но у меня уже рябило в глазах.







Старая часть Мальмё почти не тронута, тут есть милые домики максимум в пять этажей.





Внутренний двор.











И прекрасные двери.





И не только двери.





Почтовый ящик в двери.



Не очень удобный пандус.



Балконы не имеют стихийного остекления.







Пожарная сингнализация.



evgeniykoval: (SWE)
Мальмё — город современной застройки. Правительство Швеции вкладывает безумное количество денег в этот город, такой некий скандинавский Нью-Йорк или Дубай. Тут кстати построили спортивный комплекс, в котором в 2013 году проводилось Евровидение. Что-то более выдающегося в этом городе не проходило, ну кроме концертов Леди Гаги и Мелодифеставалена.



В Мальмё я поехал на поезде со Стокгольма, причём потратил около 10 000 рублей в обе стороны, могло выйти и дешевле, но сайт государственного перевозчика СиДжей не хотел пропускать мою кредитку, а цена на билет с каждой 10-й минутой увеличивалось на 2000 рублей. Ехать 5 часов, в поезде есть вай-фай, правда очень медленный, а местами отсутствует, но зато можно смотреть красоты Швеции.

Я знал что Мальмё мне не понравится, но у меня стояла цель посмотреть этот город и заехать потом в Копенгаген. От Мальмё до Копенгагена 30 минут по Эресуннскому мосту.

В Мальмё делать нечего, тут везде одна сплошная современная постройка, скучно и жители живут на стройплощадках. Я бы сказал что символ Мальмё — строительный кран. Тут они на каждом шагу и что-то всё время строят.















Грубо говоря, Мальмё разделён на две части: в одной — старая постройка, в другой — современная.



Автоматы с бесплатной прессой.





Почтовые ящики.



Урна почти как в Нью-Йорке.



Мусорные баки.



Ящик с песком, на случай гололёда.



Указатели.









Если знаков — два, то они располагаются всё равно на одном уровне. В частности, знак "стоп" прикреплён к колену.



Чисто шведская фишка, столб для знака с запретами имеет отражающую плёнку по всей поверхности металлической трубы: в цвет знака.



Копатель.



Светофоры такие же, как и в Стокгольме.





Светофор на причудливой мачте.



Кнопка вызова зелёного.



В отличие от Стокгольма, кнопка зелёного присутствует и у велосипедистов, отличается только пиктограммой.



Электротехническая коробка.



Ящики с электрооборудованием.



Машины таможни.



Паркомат.





Современный и под навесом.



Знак паркомата.



Городская пепельница.



Велопарковка. Тут кстати большое скопление велосипедистов, но уступают по численности в соседнем Копенгагене.









Бывает и такое к историческому зданию крепят современное убожество.



Приствольная решётка с колбой для ствола.



Гамла-Стан (Старый Город) тут пишется по-другому. Кстати, указатели такие же огромные как и во Владивостоке.



Очень полезная вещь — станция подкачки шин для велосипедов, колясок и прочего. Такого нет в Стокгольме.





Здесь также находиться один из крупнейших открытых скейт-парков Европы, который называется "Стапельбатспаркен". Был построен на месте старого судоремонтного завода. Он открыт круглосуточно, и что самое главное – его может посетить каждый абсолютно бесплатно. Скейтпарк успел принять несколько крупных соревнований.



Автобусы. Тут они зелёные, цена на билет, на одну поездку стоит 21 крону для взрослых и 13 крон для детей и подростков (от 7 до 19 лет). Как и в США, тут водитель не продаёт билет.



Автобус с тремя секциями.





Автобусная остановка.





Полоса для автобусов.



Мусоровоз без каких либо рекламных носителей в отличии от того же Стогольма.



evgeniykoval: (USD)
В прошлый раз когда я был в Стокгольме я писал про необычные станции метро, конечно я захватил не всё, так как у меня было мало времени. На этот раз я доснял оставшуюся часть.

Много писать я не буду — метро Стокгольма одно из крупных метро в мире, а так же одно из самых красивых. Читать тут — http://evgeniykoval.livejournal.com/64924.html и тут — http://evgeniykoval.livejournal.com/64660.html

Повторять думаю не стоит, метро называется — туннельбана и обозначается буквой "Т", есть ещё буква "J" — это пригородные поезда.



Ощущение что ты в скале.



























Дом.



Ухо.























evgeniykoval: (SWE)
В прошлой поездке в Стокгольм я жил в гостинице. В этот раз я решил воспользоваться для себя новой фишкой, как — каучсёрфинг. До этого я снимал квартиры по эрбнб или гостиницы в букинг ком. С каучсёрфингом я значительно сэкономил 25.000 рублей, так как сутки в самой дешёвой гостиницы в Стокгольме стоят от 5000 рублей.

Так как я люблю у себя в уютной показывать как выглядят дома, поэтому я принял решение попробовать что такое каучсёрфинг.

В прошлых постах я показывал как выглядят обычные дома (пригород, центр), в этот раз — изнутри.



Кругом велосипеды.



Войти просто так в подъезд не получится — нужно ввести пин-код.



Подъезд полностью гармоничен потому что все двери одного цвета и уже с почтовым ящиком кстати. Это в российских подъездах принято иметь разные двери в зависимости от достатка, правда сейчас в новостройках двери ставят уже при строительстве.









Первый этаж начинается с минус первого. Холл не считается этажом. В моём случае на этаже было четыре квартиры.



Странная капсула, ничто иное как мусоропровод. Я бы и не догадался, пока не спросил своих сожителей, так как запаха вообще нет в отличии к примеру от российских мусоропроводов.





Лестница.



Есть лифт, в моём доме было 5 этажей.



Так например выглядит типичная внутридомовая площадка, не везде правда. В моём районе почти у каждого дома были лавочки со столиками.







Так в старом фонде.



Кому-то привезли мебель.



Детская площадка внутри района.





Школа.



Зигзагообразный вход на площадку.



evgeniykoval: (SWE)
В Стокгольм я вернулся ровно через год. На меня этот город произвёл особое впечатление, это бывает редко чтобы я вернулся в ту же страну и тот же город ещё раз. Как и Чикаго, Стокгольм такое же исключение из правил. В этот раз я был умнее и из аэропорта Арланда поехал не на такси как тогда, а на поезде. Уже какой год я выбираю для жизни район Сёдермальм.

Нововведение, к водосточным трубам прикрепили странные металлические крепления. Раньше на Гамла-Стан (Старый город) такого не было.











И не только в Старом городе.



Как известно шведы любят сидеть на уличных верандах, поэтому почти каждое кафе имеется хоть какое-никакое "летнее" кафе. Если в Германии стулья для уличного кафе складывают и закрепляют к столбу, то в Швеции никто даже не посмеет тронуть.

Утром это выглядит так.



А вот и столики.







Или их подобие... главное на улице.



А это уже ближе к вечеру.



Так в Швеции избавляются от сорняков, которые торчат из пазов брусчатки и зданий — их выжигают.





Странная любовь шведов — цветы. Они продают везде.







Поливают прямо на улице.



Автобусная остановка с неприглядным информационным табло. Автобус номер 56 прибудет через 9 минут.



С одной стороны, афишная тумба, с другой — туалет, — гениально.



Очень странная реклама аптеки.





Велопарковка у дома.



Иногда не только велосипеды паркуют.



Новая городская велопарковка, пока их встречается не так много. Да и велосипедистов в Швеции не так много, а вот в соседней Дании велосипедистов больше чем автомобилистов и пешеходов вместе взятых.





Кстати, появился городской велопрокат.





Как раз ставили новый.



Знак "кирпич" до сих пор делают панорамным и на "коленке". И главная особенность, ни один знак не крепится к стене, только на столбы стоящие максимально близко к стекне.



Копатель.





Знак "собачкам запрещено испражняться".



Ещё один изящный знак, запрещающий гулять с собачками, находится возле школы танцев Эрика Сааде на улице Вастманнаг.



Тут же есть знак что парковка велосипедов только для домов улицы Вастманнаг 41–43.



Ремонт теплотрассы.


Велосипед почтальона.





Машина почты.



Почтальон.



Знак направления к метро, в Швеции называется "туннельбана".



Если в Швейцарии и части Европы на мусоровозах принято рекламировать вплоть до глянцевых журналов, то у шведов правила переработки мусора.





Ну и не только.



Реклама по прежнему продолжает красоваться на электроящиках, но уже рекламу обрамляют.





Говорю же шведы любят цветы, маломальски они даже умудряются украшать вход в магазин хотя бы горшком с цветами.





Даже периметр уличной веранды у кафе обрамляют цветами.



Грузовик с погрузочным пандусом.



Банкомат по-прежнему с расцветкой под "Тиффани".



Паркомат.





evgeniykoval: (USD)
Охуенная реклама Банка Австрии в Вене. Не можешь смотреть — иди на хуй!





Вся реклама российских банков со знаменитостями — говно.

evgeniykoval: (DEN)
Федеральное государственное унитарное предприятие «Почта России» — национальный почтовый оператор, одна из крупнейших и наиболее значимых компаний страны, которая входит в перечень стратегических предприятий России, включает 42 тысячи отделений и ежегодно доставляет более 2,5 миллиардов писем. По всей стране установлено свыше 140 тысяч почтовых ящиков самого разного устройства и внешнего вида, многие из них технически и эстетически устарели и требуют замены. В 2015 году начинается программа обновления почтовых ящиков, для которых в студии по заказу Почты России разработан единый дизайн.

На каждом ящике — герб Почты России, который вырезается из стали как отдельный элемент и закрепляется в углублении, благодаря чему передняя поверхность приобретает визуально приятный объём, а также устойчивость к прогибам и деформации от ударов. Изгиб передней и боковых частей создаёт дополнительные рёбра жёсткости и повышает надежность ящика. Верхняя крышка играет роль козырька и защищает содержимое ящика от осадков.

russianpost-mailbox-side-2

На боковине размещается информация о выемке корреспонденции — время пишется вручную по шаблону на сменной наклейке, так как график часто обновляется.

Источник — http://tema.livejournal.com/1970883.html


Вот про боковину мы и поговорим. Как известно почтовые ящики были сделаны благодаря фотографиям путешествий Тёмы Лебедева ([livejournal.com profile] tema). Вот только есть одно "но", нигде в Европе и США нет стикера выемки по бокам почтового ящика. Либо стикер наклеен возле отсека для письма, либо посередине.

Для сравнения, потовые ящики:

Копенгаген, Дания.



Мюнхен, Германия.







Инсбрук, Австрия.



Вопрос к "Почте России" такой, а нафиг ящик на улице с "первым классом"? Конечно круто что теперь ящики есть и на внутреннюю корреспонденцию и на всю Россию.

evgeniykoval: (USD)
Прикольно. В одном немецком отеле в Мюнхене стенд с огнетушителем украсили каской пожарного. У нас в России такие места закрывают в ящик, а ключ забирают. Как хочешь, так и туши!



evgeniykoval: (USD)
Сколько раз говорил в постах столько, наверное, и буду, навигация для туристов в Хабаровске — говно (http://evgeniykoval.livejournal.com/169668.html). Во-первых, уёбищны по дизайну, во-вторых, закреплены на таком расстоянии, что даже не увидишь.



А вот навигация по достопримечательностям в Европе и США. Грамотно и на уровне глаз.

Атланта, США.



Люцерн, Швейцария.



Париж, Франция.



Мюнхен, Германия.



Должна быть эстетика, блядь.

evgeniykoval: (DEN)
Продолжаем нашу замечательную рубрику о ценах в магазинах и сегодня у нас Копенгаген, Дания. До этого были посты о: Тенерифе, Барселоне, Мюнхене, Гриндельвальде, Стокгольме (2013, 2015) и Мальмё. Всё в активных ссылках.

В Дании — датский крон и стоимость одной кроны равняется — 7,70 рублей, соответственно 10 датских крон — 77,34 рублей, это "грубый" курс.

Цены на продукты Дании гораздо выше чем в Швеции, но не критично как в той же Швейцарии. Но, это я сказал громко, так как Дания и Швеция — это всё-таки Скандинавские страны, а Швейцария вообще говоря страна с завышенным ценником, неоправданно завышенным.

Фрукты. Апельсины — 19 крон, бананы — 13 крон за 6 штук, яблоки — 15 крон. Дыня жёлтая — 20 крон, дыня сорта Клаус — 16 крон, грейпфрут — 5 крон, груши — 15 крон, арбуз — 30 крон.






Овощи. Лук — 6 крон, красный лук — 9 крон, картошка от 9 до 20 крон в зависимости от сорта и страны. Огурцы — 6 крон. Томаты — 14 крон.








Томаты за 18–20 крон.




Спаржа — 20 крон, руккола и прочая трава — 7–15 крон.




Редис — 7 крон, овощная нарезка для салатов — 23 кроны, корень имбиря — 12 крон, хрен — 8 крон.




Вся трава (петрушка и т. д.) — 7 крон. Кресс-салат, который часто присутствует на завтраках в гостиницах Дании — 5 крон. Горошек — 16 крон, фасоль — 16 крон.




Мясной фарш — 90 крон за килограмм, шея свиная — 45 крон, говядина — 129,90 крон.



Салями — 8,95 и 19,95 крон, ветчина — 12,95–18,95 крон. Паста — 14,95–18,90 крон.




Йогурты с наполнителем в виде мюслей — 7,50–10 крон. Питьевой йогурт — 17–21,95 крон. Йогурт в тетрапаках — 9,95–16,95 крон, молоко — 5,95–16,95 крон. В бидонах — 29,95-31,95 крон.










Джемы — 9,95–10 крон, "Нутелла" — 33,10 кроны. Фрукты в желе — 12,95–15,95 крон. Мёд — 19,60–33,95 крон, в зависимости от сорта.




Чипсы "Принглс" — 18,95 крон.




Пончики — 6 крон.




Хлебобулочные изделия. Булки для гамбургеров — 18,95 крон, пита — 5,95 крон, булка с кориандром — 9,95 крон. Тосты — 6,50-9,95 крон.






Баночное пиво "Хейнекен" — 14,95 крон, "Роял Экперт" — 14,95 крон, "Туборг" — 13,65 крон, "Карслберг" — 12 крон.




На входе в магазин стоит автомат по приёму бутылок на утилизацию, как и в Швеции деньги можно получить налом или распечатать ваучер, который даёт право купить продукты в данном магазине. Кстати, в Швеции аппарат стоит внутри магазина, в Копенгагене у входа.




evgeniykoval: (USD)
Это последний пост про Барселону, что не вместили в первую часть, воткнём в эту. И так, для меня Барселона не так уж и привлекательна. Главная проблема — это грязь. Помимо грязи тут ещё воняет мочой, так как местные жители привыкли ссать между домов. Но у испанцев тоже есть много прикольных фишек. Тут я их постараюсь показать.



Шикарные ставни.



Я всегда знал что Гауди был тем ещё наркоманом.



Ничего необычного я тут не вижу.



Уродский дорожный указатель который не вписывается в архитектуру города.



Заграждения.



Для того чтобы водитель не заснул за рулём, в Барселоне стали крепить специальные "просыпашки" или шумовые полосы.



Балконы разделены стекляной перегородкой.





Жалюзи наружные — они сильно портят вид из окна. Такие жалюзи изнутри больше напоминают решётки на окнах, поэтому в жилых домах они почти не используются. К примеру от солнца в Стокгольме спасаются благодаря маркизам. Маркизы представляются собой тент от солнца, выполняемый из плотной брезентовой ткани разных расцветок, который крепится снаружи окна на прочном металлическом каркасе



Чудесной красоты цоколь.



"ЭсПэ" под номером машины — это паблик сёрвис.



Тут есть шикарные двери.







И балконы.





И красивые консоли.



И детали.



Почтовый ящик.



Почти как в Париже — Фонтанчик Уоллеса.



Как бы грязно не было в самой Барселоне, но в морском порту очень чисто.





Общественный туалет в парке.





Мужчина.



Женщина.



Красивая водоразборная колонка.



А ещё испанцы извращенцы, только у них продаются семена цветов похожих на половые органы.

>



Поехали!



evgeniykoval: (USD)
Подъезд одного из домов. В холле почтовый ящик и огнетушитель, прям как в Цюрихе. Дома в центре не имеют лифта, а лестницы на столько узкие что едва помещается один человек.





На этаже нумерация идёт словами. Идёшь по лестнице, поднял голову, а на потолке номер этажа...



Номера квартир тоже почти у потолка. На каждом этаже по две квартиры, больше и не нужно, и так мало места.



Так как я в основном снимаю квартиры в путешествиях Барселона не стала исключением. Это веранда моей квартиры которую я снял по сервису ЭйрБиЭнБи.







Дома расположены очень близко друг другу.





Что можно поиграть с соседской кошкой.





А ещё можно увидеть весьма странные вещи на балконах.



evgeniykoval: (USD)
Шесть из девяти существующих линий метро Барселоны обслуживаются компанией ТиБиЭм, три других — компанией ЭфДжиСи (Государственные железные дороги Каталонии). Барселонское метро начало работу в 1924 году.

Вход в метро.



Либо такой.



Покупка билетов в барселонском метрополитене полностью автоматизирована, как в том же Франкфурте-на-Майне или Мюнхене. Стоимость разового билета для проезда в метро Барселоны составляет 2,15 €, билет действителен в течение часа он также действителен на все виды городского транспорта — автобус, трамвай и прочее.

Ну не везде автоматизирована.



Билет на несколько поездок будет дешевле. В принципе, как и везде в Европе где есть метро, можно приобрести билет на три или на пять дней с неограниченным числом поездок.



Оборотная сторона билета имеет голографическую полосу, как у немецких транспортных компаний.



Автоматы по продаже билетов.





Турникеты.





Билет работает на вход и выход, как в Париже.



Недостаток барселонского метро — длинные и извилистые переходы между станциями. А ещё здесь лестницы слишком крутые.





Туда ещё нужно добраться сквозь туннели.



Весьма странный вход на перрон с турникетом на выход из туннеля.



Информационное табло.



Урны как в Париже, так же натянут пакет на палку.



Перрон.





Схема линий метро.



Служба помощи.



Огнетушитель.



Предупреждение: курить нельзя и 24 часа за тобой следят.



Не верите?



Стенд с схемой метро, а так же информацией и запретах.





Навигация.



Туннели.



Вагоны в метро Барселоны такие же старые, как в том же нью-йоркском метрополитене. Но в Нью-Йорке двери открываются автоматически, а вот в Европе не всегда. Поэтому не удивляйтесь когда будете открывать дверь при этом поворачивая наверх специальный рычаг.









Рычаг.



Внутри.







Реклама в метро.





Опять рекламируют Эболу.



Переходы-переходы. Для перехода со станции на станцию иногда надо пройти 2 последовательных перехода.



Выход.







Profile

evgeniykoval: (Default)
evgeniykoval

December 2016

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 2728293031

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 12:33 am
Powered by Dreamwidth Studios