evgeniykoval: (USD)
Вторая часть с "Командно-диспетчерского пункта" (первая часть). Да, был дождь.









Кто-то из азиатских друзей прилетал поиграть в казино в игорной зоне. И улетел на своём частном самолёте.








evgeniykoval: (USD)
Для того чтобы попасть на "Командно-диспетчерский пункт" мне пришлось пройти три проверки в трёх разных структурах (и не во Владивостоке), поэтому во Владивостокский центр ОВД посторонний попасть вообще не может просто так.




 

Владивостокский центр ОВД ежегодно обслуживает полёты более 86000 воздушных судов, из них более 29000 — самолёты иностранных авиакомпаний. Среднесуточная интенсивность воздушного движения в зоне ответственности предприятия составляет до 150 воздушных судов. 


 

Аэронавигационное обслуживание полетов ВС российских и иностранных авиакомпаний обеспечивают высококвалифицированные авиадиспетчеры, радиоинженеры и техники, многие из которых прошли курсы повышения квалификации в зарубежных учебных центрах.




 
Зона обслуживания воздушного движения составляет 240000 кв. км воздушного пространства, из которых 125000 кв. км занимает акватория Японского моря.


Здание терминала "А".




Взлёты и посадки.






























Пожарная часть с макетом ТУ-154.



На следующей неделе поставлю ночной аэропорт.

evgeniykoval: (Default)
В Швеции самый уютный аэропорт в мире. Мы все привыкли видеть в аэропорту стекло, хромированный металл, гранит. Во всех аэропортах мира такое. Нет, соврал, во всех современных, к примеру в США аэропорт внутри угловатый и покрашен либо в светло-персиковый цвет и плинтусная часть тёмно-коричневая и ближе к чёрному, либо полностью в зелёный.

Но в Швеции аэропорт внутри отделан деревом. Это настолько выглядит уютно, что не хочется вообще покидать этот аэропорт никогда. Аэропорт “Арланда” — чудесен.

На поезде с любого пункта где стоит значок “J”, что “Стокгольм сёдра” и т. д. вы попадает в этот аэровокзал. Как и часть метро в Стокгольме, тут так же выполнено в стиле "внутри пещеры".






Лифт жёлтого цвета с изображением самолёта.



Сканирование билетов с поезда. Просто так в аэропорт не попасть, так как билеты имеют кюр-код, если билет куплен на станции и не имеет кода, то его нужно показать менеджеру и он откроет турникет. Всё просто как дважды два.

На стойке “Добро пожаловать” написано на всех языках мира.



Стекло, металл и дерево.



Всеми знакомые домики с “Гамла стан”.



В накопителе несколько уровней и прекрасные лестницы, от которых веет теплом, так как они деревянные.





Телетрап металлический и покрашен в бордовый цвет.





Самолёты.













На взлётной полосе.



Сотрудники работающие в аэропорту “Арланда” передвигаются по нему на самокатах. Аэропорт просто огромный.





Стойки деревянные.







Ковровое покрытие и деревянный пол.





Гейт.





Готовят рейс.













evgeniykoval: (Default)
Немножко авиаспоттинга в моей уютной.





Аврору готовят к вылету.





Паралелльно готовится к вылету и рейс Кореан Аир.

















Проверяют.





Таможенная зона. За неё запрещено заходить.



Колодки под шасси.



Типичное водило у самолёта. Под каждый тип воздушного судно своё (по фотографии видно где написана модель воздушного судна). Подъезжает аэродромный тягач, чпок - анчпок и буксирует. Если самолёт буксируют в бункер, то буксировка производится после отгона трапа, чтобы перемещения самолёта при зацеплении не повредили двери или ещё что-то.



Северокрейца готовят к отлёту.



Выражаю огромную благодарность пресс-службе Международного аэропорта Владивосток, за помощь в организации съёмок.

Profile

evgeniykoval: (Default)
evgeniykoval

December 2016

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 2728293031

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2025 02:51 am
Powered by Dreamwidth Studios