Германия. Мюнхен. Метро. Часть 2-я

[evgeniykoval]

Мюнхенское метро было построено к Олимпиаде 1972 года. Метро делится на две системы: система "У" — метро и система "Эс" — городские электрички. По такому же принципу работает и метрополитен в Париже. Турникетов на входе и выходе в метро нет, проверяющих так же. Никто не контролирует оплатил ты билет или нет. Я не платил.

Проезда в Мюнхене трёх типов: современные, старые и очень старые.



Это уже пригородная электричка, присутствует "Эс" в зелёном кружочке.





Билет. Тут разбито всё по зонам, стоимость билета в одну сторону — 2,70€.



Внутри вагонов. Вагоны оборудованные специальной кнопкой открывания дверей, такая же система как в Париже. В старых вагонах нужно потянуть за ручку.







На одну станцию могут приходить поезда разных направлений, как в Стокгольме, нужно смотреть на табло прибытия.





Станции. Станции обычные и пытающиеся быть красивыми. Нет, они современны и без лишних деталей, это конечно не как в Стокгольме где самое красивое метров в Европе.











Для машинистов весит экран с происходящим на платформе.



Стойка информации и первой помощи.



Чтобы попасть на главном вокзале на линию электричек, нужно сильно постараться. Так как всё запутано и огромное количество людей.





Это заряжают так поезда?

Comments

[Дебри ДВ (from livejournal.com)]

да у них коммунизм! верят всем на слово

[evgeniykoval.livejournal.com]

да канеш

[(Anonymous)]

в Стокгольме круче, да

[(Anonymous)]

крисивые фото

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal восточного региона (http://www.livejournal.com/?rating=ru_eastern). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).