Что поменялось в Москве
May. 5th, 2014 05:05 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
evgeniykovalЧто появилось нового в Москве и радует, так это парковки. Свершилось сей чудо — платные парковки и паркоматы. После уёбищных туалетов, о которых я писал — это самое лучшее.
Паркоматы двух видов.
На автобусных остановках появилось электронное табло ближайшего автобуса. Такая навигация давно уже присутствует во Владивостоке и отработана, в Москве появилась почему-то сейчас.
Появился велопрокат, почти как в Европе, только с рекламой "Банка Москвы". Но зато есть прокат и велодорожки. Это огромный плюс в сторону московских властей.
Автомат по аренде великов работет от солнца.
В метро появилась вменяемая навигация. Если раньше приходилось еблом смотреть наверх и это было возле эскалаторов и ты мешал проходу остальных пассажиров, то сейчас всё находится на полу. Проектировали эту навигацию в студии![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
tema. Я считаю это ахуенным шагом и приближением к Европе.
И радует, что «выход» написан правильно — "way out", а не блядь "exit".
Правда не на всех станция присутствует новая навигация, та что была приклеена, а не заменена плитами, давно под истёрлась.
И есть одна проблема. Разметка выхода и захода в вагон не соответствует нарисованной схеме и остановки состава. Ощущение, что машинисты останавливаются там где хотят, почти как в Стокгольме.
Паркоматы двух видов.
На автобусных остановках появилось электронное табло ближайшего автобуса. Такая навигация давно уже присутствует во Владивостоке и отработана, в Москве появилась почему-то сейчас.
Появился велопрокат, почти как в Европе, только с рекламой "Банка Москвы". Но зато есть прокат и велодорожки. Это огромный плюс в сторону московских властей.
Автомат по аренде великов работет от солнца.
В метро появилась вменяемая навигация. Если раньше приходилось еблом смотреть наверх и это было возле эскалаторов и ты мешал проходу остальных пассажиров, то сейчас всё находится на полу. Проектировали эту навигацию в студии
tema. Я считаю это ахуенным шагом и приближением к Европе. И радует, что «выход» написан правильно — "way out", а не блядь "exit".
Правда не на всех станция присутствует новая навигация, та что была приклеена, а не заменена плитами, давно под истёрлась.
И есть одна проблема. Разметка выхода и захода в вагон не соответствует нарисованной схеме и остановки состава. Ощущение, что машинисты останавливаются там где хотят, почти как в Стокгольме.
Tags:
