evgeniykoval

Всё-таки оказывается в аэробусах все дизайнеры мудаки. Ещё в марте я писал что надпись "выход" в аэробусах выглядит как полное блядство и кириллицу там изуродовали как могли.

И вот, боинг-777 меня таки удивил: идеальный размер шрифта и всё по линиям. Вот почему дизайнеры из Боинга могут, а ебучие долбоёбы из Аэробуса, — нет? Что, блядь, им мешает сука написать "выход" идеально?

У меня никогда не было аэрофобии, но почему-то при посадке сердце уходило в пятки. Будто я сидел бы возле иллюминатора, посередине салона и не смотря в иллюминатор, сердце автоматически начинало биться учащённо. Чем это объяснялось я не могу понять.

Но в один прекрасный момент, это чувство у меня растворилось после одного случая...

Когда я летел в Гонолулу на двухэтажном Боинге, в момент приземления мы рухнули на взлётно-посадочную полосу, рухнули так что разломались шасси. Повылетали кислородные маски и в салоне у всех замерло дыхание. То что у азиатов (которые были на этом рейсе в большинстве) расширились глаза до европейских — ничего не сказать.

Сидели мы в самолёте час посередине ВПП, а американцы долго пытались понять как вообще этот здоровенный самолёт можно транспортировать к гейту, так же они не додумались доставить людей из самолёта кобусами.

После этого случая, мне теперь вообще пофиг как, и где мы садимся...

Кто-то говорит что в самой критической ситуации, даже заядлые атеисты, все вспоминают про ветхозаветного "бога"! Хуй там на рыло.

Когда у меня в Гонолулу упал на взлётно посадочную полосу двухэтажный Боинг и по-вылетали кислородные маски, первое о чём я подумал: "Ого блядь". Моё состояние было спокойным, но слега охуевшим.

У нас разломалось шасси при жёсткой посадке на ВПП и наш самолёт транспортировали к гейтам несколько тягачей. Мы сидели около часа в самолёте пока нас примут и отправят на паспортный контроль.

Даже намёка у пассажиров не было помолиться. Да и там сидели одни корейцы и только один я европейской внешности.

Так что, все пиздят что вспоминают о боге!

Недавно

tema писал про модификацию Боинга с автономным трапом. Сегодня я летел именно таким Боингом 737-800 авиакомпанией Райанэйр из Тенерифе в Барселону. Сам охуел.

Немножко авиаспоттинга в моей уютной.

Аврору готовят к вылету.

Паралелльно готовится к вылету и рейс Кореан Аир.

Проверяют.

Таможенная зона. За неё запрещено заходить.

Колодки под шасси.

Типичное водило у самолёта. Под каждый тип воздушного судно своё (по фотографии видно где написана модель воздушного судна). Подъезжает аэродромный тягач, чпок - анчпок и буксирует. Если самолёт буксируют в бункер, то буксировка производится после отгона трапа, чтобы перемещения самолёта при зацеплении не повредили двери или ещё что-то.

Северокрейца готовят к отлёту.

Выражаю огромную благодарность пресс-службе Международного аэропорта Владивосток, за помощь в организации съёмок.

Из архива. Аэропорт "Шереметьево" в пасмурную погоду. Самое классное фотографировать аэропорт, это когда на улице пасмурно... ведь получаются прикольные снимки. Отражение самолётов в лужицах, облака грозовые отражаются на фюзеляже воздушных судов. Вроде серо, скучно... но очень прикольно.